恒大汽车连续暴跌市值“蒸发”6000亿，造车投入474亿已高过总市值

受母公司中国恒大公告的影响，恒大汽车再次暴跌。

九月十三日，中国恒大发布公告称，预计9月销售大幅下滑，导致公司销售回款情况继续恶化，对现金流和流动性造成进一步压力。

公告发布后，9月14日，恒大汽车收跌24.66%，报每股3.88港元，总市值379.04亿港元；9月15日，恒大汽车跳空低开，收盘小幅上涨2.58%，报每股3.98港元，总市值388.80亿元；9月16日，恒大汽车收盘下跌11.31%，报每股3.53港元，市值跌至344.8亿港元，距今年2月达到的峰值已蒸发6000多亿港元。

公告还表示，9月份通常是中国房地产行业物业合同销售的高峰期。但由于集团持续负面新闻报道严重影响潜在购房者信心，公司预计9月份销售将继续大幅下滑，导致集团销售收款持续恶化，进一步给现金流和流动性带来巨大压力。此前有报道称恒大将破产重组。对此，恒大官网回应称，关于恒大破产重组的言论完全不真实，但目前确实遇到了前所未有的困难。但公司坚决履行企业主体责任，全力以赴复工复产，保交楼，想尽一切办法恢复正常运营，全力保护客户合法权益。

根据公告，恒大正在积极联系多家潜在投资者，讨论出售恒大汽车和恒大物业部分股权，并考虑引进新投资者，以缓解流动性问题。9月15日，国家统计局发言人傅凌辉回应恒大相关问题，称部分大型房地产企业经营困难对行业发展的影响仍需观察。

尽管母公司危机隐忧不断，但恒大汽车最近也透露了相对积极的信号。近日，恒驰5和恒驰7的路试谍照曝光，新车去掉了伪装，光明正大的走上了公众视野。

在此之前，恒大汽车董事会主席许家印就明确提出了恒大造车的三个宏伟目标，即：恒大汽车将成为世界上规模最大、实力最强的新能源汽车集团；到2025年实现年产销超500万辆；

但当母公司遇到前所未有的困难时，恒驰系列何时量产仍充满未知。