最近半个月，蔚来汽车接连发生两起“致命”事故，其中“蔚来ES8交通事故”因蔚来NOP功能迅速登上热搜。对此，蔚来汽车却表示 NOP 不是自动驾驶，仅为领航辅助功能。
7月30日，上海浦东新区发生一起严重交通事故，一辆蔚来EC6在高速上撞击石墩后起火，驾驶员不幸遇难。
8月14日晚，微信公众号“美一好”发布讣告称，其创始人林文钦(昵称“萌剑客”)驾驶蔚来 ES8 汽车启用自动驾驶功能(NOP 领航状态)后，在沈海高速涵江段发生交通事故，不幸逝世，终年 31 岁。
8月18日，有500位蔚来汽车车主发表联合声明称，蔚来公司的NP/NOP系辅助驾驶系统，而非自动驾驶系统或无人驾驶系统;蔚来公司对NP/NOP的介绍、宣传未对他们构成混淆和误导。
根据网上流出的事故图片，林文钦驾驶的蔚来ES8损毁严重，发动机盖已经完全掀起，A柱损毁，该事故引发市场高度关注。截至发稿，有关部门尚未公布事故原因。
对此，蔚来方面表示，NOP 不是自动驾驶，仅为领航辅助功能，事故原因正在调查中。据了解，此前蔚来无人驾驶系统工程部负责人章健勇曾强调，不能把NOP等同于自动驾驶。
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